Macík slaví páté vítězství na Baja Aragón, Prokop s novým vozem dojel šestý

Posádky se ve Španělsku poprvé posadili do svých strojů v pátek, kdy je čekal prolog. I přestože se na prologu hrálo „jen“ o startovní pozici na další den, tak se do toho všichni pořádně opřeli. Mezi vozy kategorie T1+ zde byl nejrychlejší João Ferreira.

Druhý čas zaznamenal Eryk Goczal a třetí Martin Kaczmarski. Z Fordů Raptor byl nejrychlejší Nani Roma na čtvrtém místě. Martin Prokop s Viktorem Chytkou se umístili na sedmém místě a Jourdan Serderidis s Frédéricem Miclottem na sedmnáctém. Miroslav Zapletal s Markem Sýkorou obsadili místo dvacáté. V kategorii kamionů obsadil druhé místo Martin Macík. Poslední český reprezentant závodil mezi motocykly. Milan Engel skončil na prologu dvacátý.

V sobotu se účastníci konečně vypravili do dvou pořádných etap. První z nich před posádky postavila 132 závodních kilometrů. Mezi vozy kategorie T1+ si pro nejrychlejší čas dojela tovární posádka Fordu, Nani Roma a Alex Haro. Pouhých 8,4 vteřiny za nimi zaostali Nasser Al Attiyah a Fabian Lurquin. Třetí čas se ztrátou 22,4 vteřiny získal João Ferreira.

Martin Prokop a Viktor Chytka ztratili na Romu se stejnou technikou necelých šest minut. Učení se s novým vozem tak probíhalo úspěšně. Miroslav Zapletal s Markem Sýkorou ztratili na vedení necelých 10 minut.

Reklama

V kamionech se žádné překvapení nekonalo. Martin Macík, František Tomášek a David Švanda se dostali do vedení kategorie kamionů s náskokem necelých dvou minut. Za to jediný český zástupce v kategorii motocyklů první etapu nedokončil. Kousek před cílem musel Milan Engel vzdát kvůli rozpletenému kolu.

Druhá etapa nabídla bezmála 200 závodních kilometrů a s nimi na čele kategorie T1+ ještě těsnější výsledek. João Ferreira vybojoval nejrychlejší čas, ale pouhých 5 desetin vteřiny za ním zaostal Nasser Al Attiyah. Třetí Nani Roma na tuto dvojici ztratil rovné dvě minuty, a proto se na třetí pozici propadl i v celkovém pořadí.

Martin Prokop si ve druhé etapě polepšil, když zajel sedmý čas a v celkovém pořadí poskočil na osmou příčku. Martin Macík i nadále vládl nad kategorií kamionů pevnou rukou. Druhý v pořadí, Belgičan Rotsaert, na něj již ztrácel více než 15 minut.

Neděle ve Španělsku nabídla ještě jednu etapu. Jednalo se však o opakování té první. Mezi vozy T1+ se tentokrát z etapového triumfu radoval polský mladík Eryk Goczal. Vyvrcholil také souboj o vítězství. Ferreira zajel o zhruba 15 vteřin lépe než jeho sok Al Attiyah, a tak se mohl z vítězství radovat právě on. Je také nutné poznamenat, že rozdíl v cíli činil pouhé dvě vteřiny, což je nejtěsnější finiš v historii závodu.

Martin Prokop s Viktorem Chytkou svůj výkon ještě zlepšili a šestý etapový čas je posunul na konečné šesté místo celkově. Miroslav Zapletal závod dokončil na 17. místě. V kategorii kamionů zvítězila posádka Macík, Tomášek a Švanda i v poslední etapě, a tak mohla slavit svůj již pátý triumf na této soutěži.

„Baja Aragon Frantovi i nám evidentně svědčí a mám radost, že vezeme domů další vítězství. Bylo to tvrdý, jak pro kamion, tak pro nás v kabině, ale když je posádka sehraná s fungující technikou, je to hned o něčem jiném,“ hodnotí závod Martin Macík Jr.

Mezi motorkáři ve Španělsku zvítězil Lorenzo Santolino na motocyklu Sherco. Milan Engel v neděli do závodu znovu odstartoval s opraveným motocyklem Kove. Třetí etapa byla v jeho podání bez problémů a jeho výkon byl odměněn 14. místě v etapě.

Další program rally raidových závodů je poměrně složitý. Část posádek už v září zamíří do Portugalska na čtvrté pokračování šampionátu W2RC. Pro zbytek však bude sezona pokračovat až na pátém a mnohem populárnějším závodu šampionátu W2RC Rallye du Maroc, jenž také bude finální prověrkou před Dakarem 2026.

Pro fanoušky rally raidových závodů je však již o druhém srpnovém víkendu přichystáno setkání v Sedlčanské kotlině. Na akci Posedlí Dakarem OPEN AIR 2025 se dostaví skoro celá dakarská rodina včetně Macíka, Prokopa, Šoltyse, Pabišky a Drdaje, a to i se svojí závodní technikou, která bude ke spatření v plném nasazení.